Інтегрований герметичний кульовий кран є першим вибором для безпечного розділення в автоматизованому технологічному обладнанні, яке не належить одному одному. Це один з найсучасніших і найбезпечніших клапанів на ринку. Дві незалежно керовані пластини клапана мають дренаж витоку без тиску для запобігання змішуванню несумісних середовищ. Зворотна міграція продукту дискових ущільнень виключена. Якщо витік відбувається всупереч очікуванням, середовище витікає через щілину витоку без тиску. Роздільний диск для максимальної безпеки. Простір витоку можна легко очистити, піднявши верхню пластину клапана або опустивши нижню пластину клапана.
Завдяки широким можливостям автоматизації все, від моніторингу датчиків через ПЛК або головку керування ASI-BUS до функцій аварійної зупинки та індикації положення клапана, знаходиться під контролем. Цей клапан характеризується низькими витратами на експлуатацію, обслуговування та ремонт.
Цільний кульовий кран проти витоку виготовлено на основі багаторічного досвіду розробки та виробництва кульових кранів:
1. Сідло клапана сконструйовано як структура ущільнення з подвійною кромкою, що покращує ефективність ущільнення та зменшує робочий крутний момент; сідло клапана може бути виготовлено з різних матеріалів і підходить для більшої кількості полів;
2. Стержень клапана розроблений як вибухозахищена конструкція та встановлений у нижній частині, щоб запобігти вильоту під тиском; Направляючі з PTFE також використовуються для зменшення тертя на штоку клапана та зниження робочого моменту;
3. Клапан розроблений як пожежобезпечна та антистатична конструкція; вогнестійку та антистатичну структуру також можна налаштувати відповідно до вимог замовника або умов роботи;
4. Інтегрований герметичний кульовий кран розроблений як інтегрована структура для зменшення місць витоку.
Стандарти проектування
Технічний код: американський стандарт
Стандарт дизайну: API6D API608
Структурна довжина: ASME B16.10
З'єднувальний фланець: ASME B16.5
Тестовий контроль: API6D API598
Технічні характеристики
Номінальний тиск: 150, 300, 600 фунтів
Випробування на міцність: 3.0, 7,5, 15 МПа
Тест на герметичність: 2,2, 5,5, 11 МПа
Випробування заднього ущільнення: 2,2, 5,5, 11 МПа
Випробування повітряної герметичності: 0,6 МПа
Матеріал корпусу: WCB(C), CF8(P), CF3(PL), CF8M(R), CF3M(RL)
Застосовне середовище: вода, нафта, природний газ, хімічна промисловість, електростанція тощо.
Застосовна температура: від -29 градусів до 180 градусів
компоненти
| Немає. | частина | матеріал |
| 1 | Тіло | GGG50 |
| 2 | Диск | EPDM |
| 3 | Стовбуровий горіх | Латунь |
| 4 | Стебло | 2Cr13 |
| 5 | Прокладка | EPDM |
| 6 | Капот | GGG50 |
| 7 | Локаційне кільце | Латунь |
| 8 | Ущільнювальне кільце | EPDM |
| 9 | Металева кришка | GGG50 |
| 10 | Прокладка | НБР |
| 11 | Пластикова кришка | НБР |
| 12 | Ручне колесо | GGG50 |
| 13 | Болт | Вуглецева сталь |
Розміри BS5163
| ДН | L | B | ∅D | ∅C | n-∅d | H | ||||
| 1.0Мпа | 1,6 МПа | 1.0Мпа | 1,6 МПа | 1.0Мпа | 1,6 МПа | 1.0Мпа | 1,6 МПа | |||
| 350 | 381 | 24.5 | 26.5 | 505 | 520 | 460 | 470 | 16-23 | 16-28 | 818 |
| 400 | 406 | 24.5 | 28 | 565 | 580 | 515 | 525 | 16-28 | 16-31 | 890 |
| 450 | 432 | 25.5 | 30 | 615 | 640 | 565 | 585 | 20-28 | 20-31 | 1078 |
| 500 | 457 | 26.5 | 31.5 | 670 | 715 | 620 | 650 | 20-28 | 20-34 | 1168 |
| 600 | 508 | 30 | 36 | 780 | 840 | 725 | 770 | 20-31 | 20-37 | 1318 |
| 700 | 610 | 32.5 | 39.5 | 895 | 910 | 840 | 840 | 24-31 | 24-37 | 1565 |
| 800 | 660 | 35 | 43 | 1015 | 1025 | 950 | 950 | 24-34 | 24-40 | |
| 900 | 711 | 37.5 | 46.5 | 1115 | 1125 | 1050 | 1050 | 28-34 | 28-40 | |
| 1000 | 811 | 40 | 50 | 1230 | 1255 | 1160 | 1170 | 28-37 | 28-43 | |
Розмір DIN3202-F4
| ДН | L | B | ∅D | ∅C | n-∅d | H | ||||
| 1.0Мпа | 1,6 МПа | 1.0Мпа | 1,6 МПа | 1.0Мпа | 1,6 МПа | 1.0Мпа | 1,6 МПа | |||
| 350 | 290 | 25 | 520 | 460 | 16-23 | 16-28 | 843 | |||
| 400 | 310 | 26 | 580 | 515 | 16-28 | 16-31 | 930 | |||
| 500 | 350 | 27.5 | 32 | 670 | 715 | 620 | 650 | 20-28 | 20-34 | 1130 |
| 600 | 390 | 31 | 36.5 | 780 | 840 | 725 | 770 | 20-31 | 20-37 | 1265 |
| 700 | 430 | 35 | 900 | 840 | 24-31 | 24-37 | ||||
| 800 | 470 | 38 | 1021 | 950 | 24-34 | 24-40 | 1700 | |||
Причини протікання під час монтажу
Ідеально зроблений кульовий кран може почати протікати, якщо його встановити неправильно. Ось кілька поширених помилок, які допускають люди при установці кульових кранів:
- Уникайте впорскування мастила в сидіння, оскільки з часом забруднення можуть потрапити в спинку сидіння.
- Якщо кульовий кран встановлено не в повністю відкритому положенні, це призведе до пошкодження через зварювальні бризки.
- Часте відкривання та закривання, коли сфера занурена у зварювальні бризки, може призвести до внутрішнього пошкодження та, отже, внутрішнього витоку.
- Ущільнювальна поверхня подряпана зварювальним шлаком або будівельним сміттям.
- Невідповідність приводної втулки штока кульового крана під час монтажу.
- Причини внутрішнього витоку під час роботи кульового крана (H2)
Більшість причин протікання кульового крана виникає після встановлення та використання в промислових процесах. Експерти з клапанів вважають відсутність технічного обслуговування однією з найпоширеніших причин витоків. На багатьох підприємствах керівники операцій уникають або відкладають перевірки технічного обслуговування через дороге обслуговування. Якщо обладнання виходить з ладу через відсутність управління клапанами та профілактичного обслуговування, витоки неминучі. Існують і інші причини, чому тече кульовий кран при роботі:
- Будівельні залишки дряпають ущільнювальну поверхню під час експлуатації.
- Неналежне чищення та обслуговування сантехніки.
- Тривалі періоди бездіяльності можуть призвести до блокування клапана та кульки, що призведе до пошкодження ущільнювальних поверхонь.
- Засмічення штока сміттям, наприклад іржею, брудом і фарбою, не дасть клапану повернутися в положення.
- Засохле та затверділе ущільнювальне мастило може накопичуватися за пружним сідлом і перешкоджати вільному переміщенню сідла, викликаючи поломку сідла та витік.
Популярні Мітки: інтегрований герметичний кульовий кран, Китай інтегрований герметичний кульовий кран